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美式公路巨兽Ⅱ 体验道奇RAM1500

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  • TA的每日心情
    开心
    2015-12-29 14:35
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    发表于 2016-1-14 14:21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    在美国的皮卡其实是拥有很多种细分车型的,而它们的特点也各不相同。那么国内为什么喜欢引入四门、短斗版呢?其实这个很好理解。先说四门,相比两门车型,四门车意味着拥有两排座椅,这样就避免了自己买一个小6米长的家伙而只能坐俩人的尴尬。而在车长基本不变的情况下,选择短斗则代表后排乘客的空间更大,这对于喜欢“L”车的国人来说同样是顺利成章的。所以四门、短斗都只是为了增加后排座椅以及它的空间表现。

    其实在我心中美国大皮卡就应该是闪着金光的小坦克,不过就像麦当劳叔叔和肯德基爷爷到了国内都会改改菜谱和配料一样。对还不能完全适应“彻底奔放”的国内消费者来说,可能大而运动是一个不错的切入点。

    毕竟是皮卡体验,这个体现“卡”的车斗自然是重中之重。长宽这些数据大点小点其实都无所谓,因为对于压根就不准备拿它拉什么货的国人消费者来说,给它加个屋顶或者加个盖子可能是多数人的首选。


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